上贡井

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立秋，骄阳似火，对于自贡市贡井区五堡镇王家村的农民和农民来说，此时的心比太阳还“灼热”。他们正忙着给上门的经销商供货。这些经销商通过穿过村庄的观五路，将农产品送上自贡、重庆等地市民的餐桌上。

观五路的两端分别是原拱井区龙潭镇的广安乡和五堡镇。 “龙潭的蔬菜、五堡的花生”最受市民好评。然而，在观五路改造之前，即使是龙潭镇的村民想要吃到五堡镇的花生，也要等上40多分钟，16公里的路程。

“慢，太慢了！运输成本也高，每公斤运费2毛钱！”王家村村委会主任刘长成说，以前的观雾路还是有点“情绪化”，泥巴结了泥。石板路腐烂，坡窄，弯道多。 “我们给外地人供货，首先要到五堡集镇，商贩在那里收货。路烂了，商贩进不了村。” ”

龙潭为中心镇，龙潭古桥是当地及周边数万群众前往公井市及牛尾乡、莲花镇、五堡镇的必经之路。这里的人流、车流、商贸要素流动急剧扩大。与发展的实际需要相比，老桥的承载能力明显“不堪重负”，“建一座新桥”成为当地干部群众的迫切愿望。观五路也是如此。 16公里长的公路“晴天尘土飞扬，雨天泥泞不堪”。出行难、产品运输难、要素流动不畅等交通问题一直受到群众诟病。

交通运输是地方经济发展的先决条件。龙潭、牛尾、莲花、五堡都是拱井区的农业大镇。落后的路桥显然是制约当地加速发展的真正“瓶颈”。道路桥梁的破烂也让老百姓心情不好。刘长城“情绪”的根源归根结底还是王家村的资源优势没有转化为经济优势。

如何突破“瓶颈”，将资源优势转化为经济优势？今年以来，拱井精准决策，以前所未有的力度振兴交通，持续推进交通项目建设，补齐交通发展“短板”，构建“开放型交通框架”。 “内外畅通、方便快捷”，面向民生的交通网络正在迅速形成，承载着推动振兴发展、实现全面小康社会的希望。

去年5月，龙潭镇新桥开工建设； 7月，观五路升级改造工程开工。看到同一条线上的两个重大项目相继开工，当地民众心中沸腾，纷纷瞄准“渠道经济”。

王家村的产业以水产养殖、生姜、马铃薯种植为主，其中水产品占80%。观五路刚刚开工，村里的农民很快成立了两个专业合作社。刘长城说：“路是相连的，我们依托专业合作社，走规模化、集约化产销的路子，赚钱的路会越来越宽！” ”。

随着龙潭镇新桥的建设，新桥旁的中坝村也变得“热门”。土地流转加快，果蔬大棚呈现不断发展趋势。就连隔壁幸福村的梁贤福今年1月也来到中国坝，接手了原主人因路况不好而搁置的300亩土地，开始种植草莓、葡萄、柑橘等。梁贤富说：“看到家门前的路正在发生变化，村民们正在大胆尝试新的致富路子。”

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